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本站赛事与第一站上海有点类似，台风雨天气让赛道始终是湿漉漉的，对各大车队创造好成绩造成一定程度影响，这点从排位名次就有体现。
1600cc组，排位赛大局依然由于基亚车队、吉利威豪车队、上海大众333车队所把持。在4月珠海站上强势夺冠的基亚车队两位车手何晓乐、郭海生都发挥上佳，尤其何晓乐利用排位早段雨量较小，首次夺得排位赛杆位，可喜可贺，Tiida赛车强劲呈现出强劲的竞争力，郭海生留守第三位置发车。夹在两部Tiida赛车中间的是吉利威豪车队林立峰，在成功解决资格问题后，车队显然将更多心思放在调校上，吉利赛车速度也有了明显的提升，在正赛中吉利赛车一定对Tiida赛车发起新一轮冲击。上海大众333车队最好成绩是新秀张瑨，而备受关注的韩寒和王睿排位仅在第六、八位，一直未能更换16V发动机，对于这支老牌厂队来能始终会造成影响，唯有寄望车手在周日决赛中有惊喜的表现了。吉利威豪车队的王浩和北京海驾车队周勇分别留守第五和第七位。基亚车队被认为是周末的夺标大热门。
2000cc组的排位赛成绩是有点出于意料，赛前被寄予厚望的长安福特车队未能延续上站强势，马汉华和李万祺的两部福克斯赛车仅守在五、六位，看来雨天对于赛车的发挥还是造成直接影响，但车队反映刹车问题已经彻底根治，车队整体整体实力仍不容忽视。夺得排位赛杆位的是来自华龙车队潘德俊，时间是2分04秒720，在上站车队连番遭遇不测之后，改进后的标致307赛车重新焕发新活力，悬挂调整加上多年参赛经验，对于这支老牌的珠海驻场车队来说，珠海分站将会是新的契机。而守在排位的二、三位是AIA陆方车队陆淦和778车队的卢家骏，这两位香港车手已经有多年雨中作赛经验，雅阁赛车和阳光赛车也据车手反映，都有着良好调校，在正赛中上演多位车手轮番争逐场面是可以预见的，在排位赛中分别7～10位的为分别是778车队的卢雄彪、华龙车队冯文伟、778车队的卢家辉和AIA陆方车队的方世伟。长安福特车队能否后段反扑成为正赛一大悬念。
而重新回到CCC行列的康巴斯方程式系列赛，排位前三位分别由谢安、李静雯和朱戴维获得。
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