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炎炎的夏季令人做事提不起劲，懂得享受的人都会在夏天给自己放一个一年中最长的假期去“避暑”。连一级方程式大奖赛，一个于八个月内要在全球十八个不同国家和地区进行的世界赛，在八月初也腾出了一个三个星期的“暑假”来给参赛人员一个休息的机会。如日方中的全国汽车场地锦标赛（CCC）亦不例外，在赛季过半的时候有一个长达三个月的休整期，让车队可以利用这段时间来重整旗鼓，更好的部署下半年的赛事。
在大部分的车队享受着轻松的假日时，华龙赛车队却完全没有空闲过。在参加CCC的同时，华龙车队还参加了香港房车锦标赛。这个香港最高级别的锦标赛在五至八月共进行了六个回合的赛事。华龙的三名车手，潘德俊，冯文伟和苏华龙都参加了比赛，并且多次打进前三名，其中潘德俊更夺得三个回合的冠军。车队经理曾伟芳表示，CCC一年的比赛不多，车队采用以战代练的方针，积极地利用赛余时间，把车手和车队运作保持在一个非常好的备战状态，这是争夺年度冠军有力的保证。
比赛之外，车队也利用了这段时间来开发307赛车。技术总监文李伟文三句话不离本行：“我们的工作主要是集中在赛车的底盘上，我们希望能进一步的优化307的弯道表现。相对我们的对手，307在马力上并没有优势，但我们的赛车在上站排位赛夺得了杆位，并于比赛中做出了全场最快圈速，证明了悬挂系统的重要性并不小于发动机的马力。在经过多次的赛道测试后，我们的赛车现已有更全面的竞争力来迎接下半季的挑战。”
在这个酷热的夏天，华龙车队还积极地参加了赞助商的推广活动。七月的广州车展中华龙的一台307赛车出现在邓禄普轮胎的展台上。难得一见的专业赛车！漂亮的车模，加上高性能的轮胎，吸引了大批车迷参观，也印证了赛车运动对产品宣传的效力。
虽然整个夏天没有空闲过，但华龙车队正从不断的锻炼中把战斗力一步一步地提升起来。经过上半年三个回合的比赛，车队暂屈居于积分榜上的第三位。能在强队如林，实力相近的2000CC组中挤入三甲位置已算是不错的成绩，但车队却志不在此。车队老板苏华龙说：“虽然我们没有厂商支持，只靠自己独力开发赛车，但凭着整个团队的努力，车队依然可以维持强大的竞争力。我们面对的都是非常有实力的对手，要争取更好的成绩是一个难度很高的挑战。但华龙人就是喜欢向高难度挑战，华龙的目标是争夺年度冠军。”
随着越来越多有厂商支持的车队的出现，今年的CCC竞争比去年更激烈，整体的水平比去年更高。2000CC组的车队实力都非常接近，谁都没有绝对性的优势。现时在积分榜上前五名车队的分数相差不远，最后鹿死谁手现在还是一个未知数。让我们拭目以待，看华龙这支没有厂商背景的私人车队，能否独力突围而出，夺标而回。
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