开幕典礼现场
 

    今天（7月21日）下午，在炎炎夏日的照耀下，2006全国汽车拉力锦标赛第二站六盘水站的比赛在水城举行了发车仪式。本站比赛将于7月21-23日举行，比赛由中国汽车运动联合会、贵州省体育局、贵州省六盘水市人民政府共同主办，六盘水市体育局、六盘水市交通局、六盘水市公安局联合承办，赛事赞助商是贵州移动通信有限责任公司。比赛全程524.82公里，其中赛段共有9个，总长165.17公里，全部为砂石路面。

本土车队志在必得

 
    搜狐体育目前从赛事总部秘书处了解到，本站比赛报名参赛的车辆达到103部，其中包括28支车队和5名个人报名的车手。除了红河拉力车队、上海大众333车队、咳速停车队、佳通轮胎车队、万宇拉力车队、北京庆洋车队等老牌劲旅外，本站比赛还吸引了诸如斯巴鲁拉力车队、山西力生车队、蓝宝拉力车队等新兴车队加盟。因此，本站比赛创下了全国汽车拉力锦标赛的参赛纪录。在参赛车型方面，除了老面孔三菱、富士、本田、POLO、富康、捷达、高尔夫、宝来、东南菱帅、奇瑞、上海华普、长安羚羊等，更有东风标志206、上海通用凯越HRV、长安铃木雨燕等新生力量加盟这项国家级汽车赛事。近几年比赛规模不断扩大，新车型不断涌现，从某种意义上来讲，这正是中国汽车运动蓬勃发展的标志。

凉都又现赛车热
 

    贵州六盘水拉力赛是近年来极具特色的赛事，今年的比赛也是六盘水市第三次举办该项赛事，同时也突现了几个看点：

    一、参赛外援人数创下纪录，本土车手谁与争锋？

    近年来各车队的“军备竞赛”不止体现在赛车的不断升级，同时外援在全国汽车拉力赛的“比重”也在不断增加，尤其是N组的比赛，外援的作用更是不可小觑，甚至有媒体曾宣称“外援制霸中国车坛”一说。这站比赛各支车队为了取得更好的成绩，更是力邀澳大利亚、日本、芬兰、新西兰、马来西亚、意大利、英国、法国、台湾等国家和地区的20多名强力车手加盟，其中不乏卡龙吉等世界级名将，因此全国汽车拉力锦标赛的水平已经在亚洲处于领先地位。面临“外来和尚”的不断涌入，本土车手通过同场竞技，水平也在突飞猛进，徐浪们否继续对外援施加强大压力？我们拭目以待。

    二、新势力能否对新老势力发起冲击？

    本站比赛涌现了很多新生力量，尤其在1.6组。众所周知，以往只是上海大众333车队和北京庆洋车队在“争霸天下”，新生力量的出现能否对上述两支车队发起冲击，搅乱1.6升组的格局这是一个人们异常关注的话题。更为重要的是，两个车队的领军人物王睿与任志国竟然非常巧合地在赛前双双受伤，都是咬牙坚持着出现在了本站比赛的赛场上，究竟谁伤得更重、影响更大，也是一个记者们热烈讨论的话题。不过，对于年轻车手来说，可能更是一个契机：此时不冲，更待何时？

    三、秀丽风光美不胜收，少数民族风情流连忘返

    看比赛的同时，赛道所在乌蒙山的秀丽风光和比赛当地少数民族的特色风情，同样是这站比赛的看点之一。赛车奔驰在黔西南的崇山峻岭间，于原始自然的景观中展现最现代化的高科技汽车工业的力量，强烈的对比定会给车迷更为刺激的视觉享受，这也正是拉力赛在赛场之外的独特魅力。当车手们驾车从赛道边盛装的苗族老婆婆身边疾驶而过时，他们也一定感觉得到：这个世界确实正在变小。

（搜狐体育方肇/文并摄 发自六盘水）