红河凭外援成功“翻盘”、咳速停因洋枪哑火而与冠军无缘。7月23日落幕的2006<年全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)第二站六盘水拉力赛给人留下突出的印象――    

    外援 成主宰车队命运的胜负手

    参加今年第二站比赛的共有29支车队97部赛车，外援车手多达26位，创历届拉力赛之最。

    芬兰新科状元、英国拉力冠军、前WRC冠军车手齐集CRC。外因是这些年世界拉力锦标赛、亚太拉力赛等国际拉力赛事持续低迷，而国内拉力赛人丁兴旺，优厚待遇吸引一批又一批王牌车手赴中国参赛。内因则是国内车队为了突破CRC“每支车队只允许一名外援参赛”的名额限定，组建起多路联军参赛。这次六盘水站就有“百灵、吉源系”――咳速停、金感康拉力；“万宇系”――万宇拉力、林志颖车队、生活无限车队两路联军冒出。

    车队扩军、高水准外援的大量涌入，导致本站出现这样一个结果：比赛总成绩前五位，全部由效力不同车队的外援包揽。按照CRC“报三取二”的积分计算法，N组车队的座次早已由这五名外援的成绩定出最后的排位。
像这样“一个外援决定一个车队命运”的故事，未来在CRC中还会继续发生，是喜是忧，尚待观察。