超级短道试车

    今天（11月24日）晚上，在龙游民居园的颐寿堂，举行了2006年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游石窟佳美度假中心”中国（龙游）拉力赛赛前新闻发布会。这也是2006年全国汽车拉力锦标赛最后一站的比赛，将于11月25日-27日在龙游进行。

    龙游承办拉力赛已经有三年的历史了，但是在这里承办国际汽联亚太汽车拉力赛还是第一次。与往年不同的是，以往龙游站在全锦赛中基本上是在第二站左右的位置，总是在春末夏初，满山毛竹刚刚泛青的时节。呼啸而过的赛车拉着长长的白烟穿行在青山竹海中，是龙游站比赛的一大经典镜头。然而这一次，龙游承办的是具有“年度总决赛”意义的收官之站，而且是在寒风凛冽的初冬季节，所以对赛事组委会的组织能力也是一个巨大的考验。

等待进场的赛车

    尽管是第三年在龙游举行拉力比赛，但是今年比赛的赛道却是全新的尝试。勘路回来之后，王睿对连绵的阴雨天气抱怨不小：那根本就不是砂石路，很多地方一点儿石子都没有，完全是“水泥路”----拖泥带水！王睿非常担心，在一些陡峭的上坡弯上，两驱的赛车很有可能根本爬不上去。

    来自万宇车队的樊凡则认为，本站比赛的关键在于不犯错，由于赛道湿滑，赛车非常可能出轨，一旦滑下路基，即使赛车完好无损，但是要想重回赛道，至少也要扔下三、五分钟，而这几分钟，将令你在赛道里千辛万苦抢来的时间优势前功尽弃。

    咳速停车队本站比赛尽管也派出了两大车队参赛，但是本站比赛将全部主力集中在了一个车队里。车队经理牛民介绍说，目前在N组积分前两位的刘曹冬和魏红杰加上强力外援马丁，意图就是在确保年度冠军。

    中汽联副主席陈学众在会上也介绍了近年来亚太汽车拉力锦标赛的一个特点，车手们为了荣誉而战，往往特别敢“豁”，这也将是龙游站比赛的一大看点。

　　（搜狐体育方肇/文并摄 发自龙游）