今天是赛员勘路日，天还未亮，各赛手便出发前往后天的比赛赛段去实地勘路。中午笔者在红河车队维修区，采访了刚刚勘路回来的车队老板麻俊昆。

 

　　据老麻介绍：本站比赛的第二赛段，去年是60％的砂石路面，而今年则跟正相反，有70％都是水泥路面。由于水泥路面下没有路基，因此大车跑过之后，水泥下面的大石头就会被刨出来；所以说，本站比赛，每个车队都是要带着运气来参赛。此外，水泥路面车速快、路面窄，用砂石胎跑还是非常危险的。还有，今年的赛段和去年一样，尽是直道和直角弯，没有真正意义上的拉力赛道。

 

　　谈到红河车队的芬兰外援雅科，老麻说：“雅科毕竟在红河车队呆了一年，跟车队的磨合都已经非常成熟了，因此，只要车辆不出什么问题的话，相信他取得好成绩应该是有很大把握的。雅科昨天试车结束后，对车辆的感觉非常满意，很想拼一拼。因为本站他的赛车，从发动机到变速器，以及制动等，该换的全换了，等于是换了一辆新车。因此，我们将他的赛车电脑稍微调得慢了一些，担心他拼得太猛，引起发动机爆缸。”

 

    对于车队的国内车手徐浪，老麻介绍说：“徐浪本站的轮胎用的是混合轮胎，比拉力胎的效果要好很多。车队的后勤保障方面都没有什么问题，只要徐浪发挥稳定，拿国内杯第一应该是没有问题的。”

 

　　另据了解，今年的规则有了些变化，分国际杯、国内杯和新秀杯三个杯名。外援雅科的主要竞争对手，主要还是万宇的芬兰车手大卫。雅科的赛车是在国外改装的，仅防滚架就价值十多万元，而我们国内改装的防滚架仅价值一万多元。国外改装，用的材料是钛合金，而我们用的则是无缝钢管。重量上，重了200多公斤。

 

　　下午雅科勘路归来后，笔者也对他进行了短暂的采访。谈到今天的勘路，雅科告诉笔者：“今年的赛道和去年的很相似，柏油路面比去年的更多了，对于我来说，并不是自己的强项，我并不喜欢柏油路面。路段并不是很难，但驾驶时一定要保证很精确；否则，非常容易出问题。还有，切弯不能切得太狠。路上还有很多石头，所有一定要非常小心，不能把轮胎弄爆了。另外，赛道还是有一些跳跃，这些跳跃是必须掌握好的，从何处起跳，以多快的速度，都要做到非常精确。”

 

　　停了一下，雅科又说：“通常的拉力赛，赛道要么是砂石的，要么是柏油的，很少有这样砂石和柏油混合的，这样造成我们很难选择正确的轮胎。但是，我还是非常有信心！去年上海站，在我的赛车出现故障之前，我一直都是处于领先的，今年也是非常有信心。”

 

　　　　我们也衷心祝愿，有着雅科和徐浪两员大将的云南红河车队，能在今年的揭幕站中，夺得开门红。（陈薄宇）