官方网讯 6月16日早7点，2007年全国拉力锦标赛的第二站比赛——怀柔拉力赛正式拉开战幕。今天进行的是第一阶段比赛。经过一天激战，国际杯组的三名外援——三菱蓝瑟万宇车手大卫·辛吉斯、红河拉力车手雅克·米提宁、咳速停车手马丁·罗威位列第一阶段总成绩前三甲(未包含罚时)。红河拉力车队名将徐浪暂时名列总成绩第五名、国际杯组里中国车手第一名。上海大众333车队车手王睿和韩寒、东风雪铁龙天欣赛车队的王少峰暂列国家杯组前三名。

　　以下为车手首日比赛过后感受：

　　徐浪(红河拉力车队)：今天我不是太快。外援比较快，他们毕竟在柏油路上有经验，我们是第一次开四驱车在柏油路上跑，经验肯定要输一些。整个线路、刹车等各方面都会差一点。我们就是要稳，拿不了车队冠军一定要拿亚军。第二赛段我的刹车有点问题，刹车盘磨损了。今天就只能先这样了，有可能会更快，因为刹车总是踩不住嘛(笑)。

　　大卫·辛吉斯(三菱蓝瑟万宇车队)：我跑得还可以。赛道比较难，有些地方速度快，树离得很近，崎岖多弯，需要非常小心。中国的柏油路面和欧洲的不同，比如英国的柏油赛道比较狭窄和颠簸，中国的则更像场地赛。但我在跑拉力之前有10年经验，所以很有帮助。中国的车手跑得还是很不错的，是冠军的有力争夺者，要击败他们从来都不容易。

　　樊凡(三菱蓝瑟万宇车队)：SS1我们勘路的时候只看了一遍，所以跑的比较慢一点。SS2是一个比较快速的赛段，加了一点速度。总的来说还不错，我想应该还有所提高，因为跑的比较保守，我们给外援的主要任务是去拼。

　　涂荣政(佳通轮胎东方车队)：第二赛段开始大概700、800米左右我看到华庆先滑出去，两道很长的刹车痕，那时我就同时退档，退到第二档时就变成空档，完全没有档位了。后来打到三档，就一路用三档开回来，其他的档位都挂不上。华庆先是在一个高速直道后的左四的弯道处很晚才刹车，就直直出去了。我这次回到佳通轮胎东方车队希望是以完赛为目的，不要有碰撞。我们这一站没有准备柏油的避震，还是用拉力的避震，所以操控偏软，而且很久没开斯巴鲁车，需要磨合，还是以完赛为目的。

　　刘曹冬(咳速停车队)：我的右后轮好像有点问题，感觉有异响，检查了一下。车队的要求就是我尽百分之八十的力量，不要拼的太凶，完赛就可以。上一站就是因为第一天拼的太凶了，所以就退赛了，所以这一站必须要拿到积分。

　　李微(斯巴鲁拉力车队)：今天还好，新的柏油路的比赛，新的领航，新调的车，很多新的，所以感觉还可以。有两个很小的错误，但是对其他的没有什么影响。今年改了新的路书制作方法，确实是要比原来要好，而且安全。今天很多地方确实可以再快的。还是以学习为主，要跟外国领航多学习东西，多积累经验。

　　王睿(上海大众333车队)：也没有一定要求稳的心态，因为柏油路的拉力赛竞争还是很激烈的，如果太慢的话，和对手的差距会很大，要追赶也不那么容易。主要是要找到一个好的节奏。柏油路的拉力赛和砂石路相比，路书的做法还是有一些改变。我们以后可能还会尝试一些新的方法。目标肯定是要拿冠军。

　　韩寒(上海大众333车队)：我第一赛段跑得不是很好，因为昨天晚上没睡好，还没怎么醒。一看落后了这么多我就醒了，第二赛段跑得就比较快。我和王睿之间不会有什么争夺，主要是防止别的车队上来。现在任志国的车好像出了点问题，所以损失了一点点时间。

　　任志国(一汽大众全动力庆洋车队)：我的车方向助力出了点问题，一会有一会没有，第二赛段不敢跑。损失了大概30多秒。先保证完成比赛，先回来再说，如果能解决这个问题，后面还可以去追。

　　王少峰(东风雪铁龙天欣赛车队)：第一圈都会先慢点跑，另外，由于我们的改装件还没到，所以我们也会看车的状态跑。第二赛段避震有些软了，拐弯推头比较严重，所以先慢点跑。

　　林志颖(三菱蓝瑟万宇车队)：柏油路面和砂石路面是截然不同的，柏油比较接近场地，砂石则都是要滑着过弯的。我对柏油路面也比较熟悉和擅长，因为我也是跑场地出身的，今天跑下来感觉还是不错的。不管怎么样，我觉得完赛才是最重要的。（完）