6月24日，来自全国各地的14支越野车队，80名各路越野车手集结内蒙古自治区的呼伦贝尔市海拉尔。由于国内40辆和15辆来自法国赛车手的越野战车将在25日至29日角逐2007中国呼伦贝尔国际汽车越野赛暨全国四驱汽车拉力赛绿色越野呼伦贝尔分站赛。

    据了解，本次比赛具有规模大、组织管理难度大、竞速比赛存在风险的特点。比赛将途经海拉尔区、鄂温克旗、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、牙克石市、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗及呼伦湖、贝尔湖等地。

    从本次分站赛的赛道布置来看，完全以呼伦贝尔为中心进行环形赛道布局。赛段分为五个阶段，其中特殊赛段为540公里，再加上行驶路段总共为1600公里。其中最短赛段为88公里，最长赛段为154公里，绝大部分赛道完全适应拉力赛的比赛特点。本站赛道路面比较平整，车速很容易发挥，但危险程度也随之提高。如果车手对这种路况不了解的话，在一些很隐蔽的暗沟、暗坑面前，车手很容易出现失误而造成危险。

    在这次参赛车队中，有来自长丰汽车顶力赞助的三支车队，长丰汽车华南虎车队、长丰猎豹车队、长丰扬子车队；在国内改装界有顶级水平的香港卡乐越野联盟车队；近年来四驱越野赛场中的“蛟龙”江苏硬功夫派4﹡4越野俱乐部车队；以及新近刚刚由原辽宁天合越野车队老将赵永国亲自挂帅的沈阳金飞马车队；在众多车队当中，呼伦贝尔赛车队是本地车队当中的最具实力的越野车队，他们将在家乡父老兄弟面前一展雄姿。

    本站比赛是全年四驱拉力赛六站比赛中的第四站比赛，各车队和车手会在这站比赛中会有不同寻常表现。

    各车队在前三个分站赛的积分形式都已经比较清晰了，能够具备抗争的车队将在几家很有实力车队之间进行争夺。这一站比赛是决定全年大局的一场比赛。这场比赛可以发挥车辆的动力性和车手的水平，所以偏向拉力寒车手的优势更多一些。

    在这站的比赛中，中国汽车运动联合会将执行《越野拉力赛通则》和《越野（四驱）拉力赛规则》。

    以前每站越野赛的比赛规则都是参照国际通则来执行，而这次是根据国际汽联的比赛规则和国内情况而制定的《越野拉力赛通则》和《越野（四驱）拉力赛规则》。这个《通则》和《规则》在比赛规则上有了更进一步的细致的描述，这对于赛事的组织管理和车队车手执行和遵守比赛规则有了更好的指导性文件。

    25日，各路越野英豪将进行本次比赛的第一赛段比赛。届时，车手们将在呼伦贝尔特有的赛道之中展开龙争虎斗。（文/凯旋）