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圈里人称“老顽童”的万信达松雨竹车队经理兼车手钟闵棹，在今年七站比赛中，除了北京站、山东滨州站没到场参赛外，其余五站比赛全部列队出战参赛，而且每站比赛都有上佳的表现。他对今年上半年的场地赛感觉还是不错，认为“2+1”规则给老车队带来新挑战，给新车手带来参赛机会。
他说，在没有实行新规则以前，一年跑下来，车队是很疲惫的。今年实行新规则以来，这个问题得到了解决。同时，也为一些新车队、新车手打开了很大的空间。实行新规则之后，每站比赛参赛车辆有了不同程度减少，但有不少新车手来参赛，需要加强对车手培养和训练。对于车队来讲，要想培养出好的车手，最好的办法就是要让他们每一场都能参赛。我的车手这么快成长起来，主要因素之一就是多参加比赛，也包括他们自身的努力。比赛场次多了，车手们会抓紧时间训练，如果比赛场次少了，车手们容易自己就会松垮下来。
虽然，老车手参赛机会少了，而一些新车手的参赛机会和拿奖机会就多了，拿奖的机会一多，车手和车队的投入就会增加，场地赛就会不断发展，新鲜血液就会不断注入场地越野锦标赛中来。（文/凯旋）
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