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山西越野者俱乐部探路者车队作为本土车队，有12辆赛车参加本站新秀组的角逐。其中有9辆参加A1组和3辆B1组的比赛，在自家门口玩一场漂亮的越野新人秀。
这站比赛，是山西省有史以来规模最大、规格与水平最高的汽车比赛。山西越野者俱乐部探路者车队是第二站比赛，头一站在天津，当时只有3辆参赛车，而这一站就达到了12辆。这12辆赛车中，主要以北京吉晋2020为主。“从这些车辆上就可以看出我们山西汽车越野运动还是初级水平。虽然我们起步比较晚，但我们想通过这次比赛，多增加一些比赛经验，为明年参与场地赛的专业组比赛打下良好基础。” 山西越野者俱乐部探路者车队领队解江涛说。
从目前的比赛成绩看，山西越野者俱乐部探路者车队的车手都有不错的表现。有7辆赛车进入了A1组半决赛，有一辆赛车进入了B1组的决赛。
虽然没有参与太多的场地赛，但山西越野者俱乐部探路者车队领队解江涛还是感觉目前的场地赛障碍难度不够高。“越野越野，越有难度才越好玩，才能吸引更多的人来参与。从我们参与这两站比赛来看，场地赛是在靠车跑速度，只要车好，速度能上的去，就能出好成绩，没有体现场地的越野性。希望以后的场地障碍给一点难度。”
这站比赛，对山西整体汽车运动都会有很大的促进作用。解江涛讲，山西的道路条件比较复杂，很适合越野车的使用，所以山西越野车运动是有很好的群众基础。在临近比赛的前一天，我们本地车手还有要求报名参赛的，前后加起来还要有二十几名车手报名参赛。按解江源的话说，俱乐部从2003年成立以来，只是我们这几个人来玩，根本没有发展。这一下就不同了，使山西的汽车越野运动上了一个新台阶。
现在我们这里有许多人不了解什么是场地赛，越野车怎么玩，越野车怎么改装，怎样通过这些沟沟坎坎，都不知道。通过这次比赛，还有第一天的巡游，大家都认识了场地赛是怎么回事，这比我们用嘴去讲，效果有明显不同。这样一比赛，大家都知道了越野场地赛是怎么回事。对我们开展越野车运动有很好的宣传作用。解江涛讲，我们将利用好这次比赛所形成的影响，为山西车队明年进入场地赛专业组做好准备，也为明年再一次举办场地越野赛打下良好基础。（文/凯旋）
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