据了解，由于其它原因，门光远没能随三菱拉力艺车队征战2007年达喀尔拉力赛。

    “自己还会寻找机会，争取参加更多的比赛，不断丰富自己的比赛经验，来正实自己的实力，为再次征战达喀尔做准备。”10月9日，门光远在2006中国越野锦标赛大战之前对记者踌躇满志地说。

    对于本次中国越野锦标赛，门光远的“座驾”着实让他担心。“由于报名参赛时间紧，车辆改装受了很大限制。在比赛之前的二十几天时间里是大家把车拼凑起来的，几乎没有时间路试。”不过他希望这辆车不要出什么问题。“不少好朋友都为这辆车付出了许多，我希望能够有好的表现，不辜负自己和朋友们的希望。”

    这几年的征战，他对草原、沙漠、戈壁、河床有了一定认识。“第一天特殊赛段的排位赛很重要，因为我们报名时间比较晚，排位的时候应该是靠后发车，路况会受很大影响。如果排位赛成绩不好的情况下，下面的比赛会受很大影响。”

    所以这次比赛，门光远和领航员韩岳的默契配合是他们这次比赛取得好成绩的关键和最大优势。另外，GPS和路书的合理使用，也会给他们取得好成绩创造好的条件。

    门光远跟韩岳是好朋友，比赛交流上应该没问题，但是这需要在比赛中磨合。另外，他已经意识到，在驾驶过程中，来参赛的都是国内顶尖级别的赛车手，自己想要在比赛取得不错成绩，他既要竞争速度又要保护车辆，只能在这种矛盾当中“穿行”。不过他说：“如果这两种当中让我选择其一，以我的脾气，我只选择竞争。”

    作为门光远的领航员韩岳来讲，去年首届中国越野锦标赛是主驾车手，他对赛道的了解要比门光远知道多一些。“他比我更需要这场比赛，他在以往的比赛中遇到了许多挫折，有许多不尽人意的地方和被朋友们误解，他需要这次机会来正实自己。我们的配合会很默契，我们一定会成功的。” （文/凯旋）