令人期待已久的2006中国越野锦标赛将于10月10日在内蒙古齐布旗沙漠燃起硝烟。

 
    10月9日，来自内蒙、辽宁、广东、北京、山东、山西、浙江、江苏等17个省（市）自治区和香港特别行政区的35支越野俱乐部车队，近八十余辆各组别参赛车辆和150多名车手齐聚内蒙古呼和浩特赛马场，为即将来临的中国越野赛的角逐进行最后的准备。

 
    2006中国越野锦标赛是即去年首届中国越野锦标赛之后的第二届比赛。2005年9月，被媒体称为中国式“达喀尔越野拉力赛”的国内顶级汽车越野赛事——中国越野锦标赛在内蒙古如期举办。首届中国越野锦标赛从北京发车，比赛路线总里程2163．86公里，其中赛段总长616．28公里。比赛共设6个赛段，48辆赛车参赛。在两千余公里的行程中，各路越野好手驾驶赛车穿越了浑善达克沙地、锡林郭勒草原、库布齐沙漠……挑战了各种复杂地形。比赛中，各车队车手奋力“拚杀”，最后，长丰汽车华南虎车队车手江惠坚、任志国、华庆先包揽了比赛总成绩三甲。中国汽车运动联合会一位高级官员在比赛结束后评价说：“本次大赛对中国汽车赛事的整体水平是一次重大突破，是迈向世界杯越野赛的第一步。” 

    2006中国越野锦标赛由中国汽车运动联合会、内蒙古自治区体育局联合主办。
 
    本届比赛将从10月10日至14日，进行为期五天的越野角逐。本届中国越野锦标赛起点设在呼和浩特市，竞赛路段均在鄂尔多斯市杭锦旗境内的库布齐沙漠，150余名车手将驾驶各款各组别赛车，穿越戈壁、沙漠、河床，挑战各种复杂地形。比赛路线总里程1700公里，其中赛段总长800公里。比赛共设5个赛段，最长赛段225．49公里，最短赛段157．53公里。与首届中国越野锦标赛相比，本次比赛增加了200公里的特殊赛段，比赛难度和强度有所提高。 

    此次赛事遵循国际汽车联合会运动总则（及其附件）、国际汽车联合会越野拉力赛通则以及中国汽车运动联合会国内运动规则以及补充规则条款举行，主要以Ｔ１改装车组为主。所有参赛车手将持有中汽联颁发的正式比赛执照，并经过中国汽车运动联合会组织的相关培训。 

    据介绍，在近80辆参赛四驱越野车中，大部分为国内量产车中四轮驱动改装越野车（T1组），包括长丰猎豹、东风郑州日产、江铃陆风、长城哈弗、长丰扬子、江铃宝典等车型。其中在柴油组比赛中，由去年的9辆国产柴油车参赛到本届增加到25辆柴油车参赛，成为本届比赛中最激烈的“铰杀”；另外，一些国外著名品牌四驱车也将在本届比赛之中出尽风头。像三菱帕杰罗、雪佛兰、华泰吉田、丰田、尼桑、五十铃等20余款车型。 

    本届比赛吸引了众多国内顶级越野车手及拉力寒车手参赛，获得首届总成绩冠军的长丰华南虎车队车手江惠坚，柴油组冠军陆风车队车手李继程。几次战征战达喀尔的老将卢宁军及骁勇善战的徐浪、门光远。场地赛中敢打敢拚的华庆先、钟闵棹、徐伟瑜、赵永国等越野高手；国内拉力赛场的刘斌、任志国等强手及香港卡乐四驱会的车手何嘉瑜将悉数登场。 

    此外，在2005年中国越野锦标赛上战胜国内众多强手获得个人第5名的内蒙古牧马人车队的白东风将再上征程，新组建的内蒙古浪潮物流车队的2辆赛车4名车手也将参加角逐。国内著名拉力赛车队佳通轮胎车队在本次比赛中将组队参赛。

    据了解，曾获得2004年、2005年场地越野赛女子组总冠军的尚丽城和徐阳将披挂上阵，挑战沙漠群雄。 

    从明天开始，数天的浩瀚黄沙大漠将考验各路越野英雄的胆识和智慧，让我们预祝这些敢于挑战自我的越野英雄们旗开得胜，马到成功。 (文/凯旋)