车手在汽油组决赛比赛中

    北京怀柔琉璃庙站比赛是2007年全国汽车场地越野锦标赛的第二站比赛。相比上一站河北涉县站比赛，参加本站比赛的车手和车辆多了不少。但相比去年，似乎参赛车手和车辆规模又有所减少。为此我们专访了怀柔站赛事主管朱晨光。

新赛制助燃国内车手越野激情

    据朱晨光介绍，由于最近一段时间国内其它汽车比赛比较集中，比如环塔克拉玛干沙漠四驱拉力越野赛、东川泥石流四驱拉力越野赛，所以不少车手没有更多的精力和时间参赛。另外这次比赛我们加强了对车辆的安检要求，如比赛车辆必须加装防滚架等，参赛门槛的提高也可能影响了车手报名。不过本站比赛一共有77辆赛车参赛，参赛人数还是有一定规模的。五个组别中，柴油组、女子组和无限改装组的参赛人数都比上一站河北涉县站比赛人数要多。

    琉璃庙越野者赛车场是在一个山坡上修建的。本站比赛前，赛道保持着去年的基本设计，设施比较齐全。由于今年实行了多圈赛制，所以本赛道要经过改造来适应新赛制。修改后的赛道在难度上比上站涉县的赛道难度要高一些，但有不少参赛车手在速度上还是有些快了。快的意思，大家有不同的理解。朱晨光说，作为组织者，希望赛事更安全，希望不该快的车速降下来，但是车手的比赛成绩是按时间来计算的，所以车手就必须要抢时间快跑。速度快慢是由车手自己来操控的。其实有些障碍慢下来通过应该还是很有意思的，能够体现越野赛的风格。

    为了预防危险，赛事组织方将通过制订比赛规则来严格要求车手重视比赛安全，例如车辆必须加装防滚架等规定。这样做既是对车手的安全负责，也是对车手的安全有保证。希望车手们在比赛中不要一味提高车速，当快则快，当慢则慢，在确保安全的情况下，跑出好成绩。

CCTV收视率突破两千万   

CCTV转播人员在升降车中转播比赛

    自从全国汽车场地越野锦标赛在河北涉县站开赛以来，中央电视台第五套体育节目进行了现场直播，这给参赛车队和赞助商一个更大的宣传机会。朱晨光介绍说，在涉县站的比赛直播中，观众的峰值达到0.5%的收视率。0.5%的收视率就意味着有两千万观众在收看，这个数据是在国内汽车比赛中的收视率中，除了F1以外收视率最高的了。所以作为本次比赛的组织者，更有信心把比赛做的更漂亮、更精彩，把赛事的规则和程序做的更完善一些，让比赛体现出越野的意义，希望有更多的汽车运动爱好者和车手参与到这项运动中来。

    今年场地越野赛实行多圈赛制，而在决赛中，为了配合电视直播，吸引两千万观众的眼球，将实行两轮赛制。车手跑完A道之后，再跑B道，两名车手实行互换。然后A道和B道时间相加，就等于决赛的总成绩。凡进入决赛的车手都有机会体验两个赛道，这就要求车手在每轮比赛中驾驶动作都要精确，无论是从保护车辆的角度、还是战略战术上都要有所讲究。

    第一站涉县站电视转播的决赛是单车发车，而怀柔站的决赛转播时两车同时发车，这大大提高了比赛的悬念，一定会吊起观众的胃口，让他们感受到汽车运动的激烈对抗性。在以后几站比赛中，组织者会总结经验，根据实际需要做出积极的调整。（文/凯旋）