在跑过四天之后，刘斌的车在动力上有些下降。“经过几天的比赛，车辆该有的毛病都出来了，虽然后面的赛段比前面赛段好跑些，但车况不佳是困扰车手在最后赛段发挥的主要因素。”对于刘斌来讲，在第四、五赛段的比赛就温柔一些。刘斌讲，“发动机出现了一些毛病，在最后的比赛中，为了保证完赛只能求稳了。”

    对于刘斌最佳的成绩，他认为，除了车队的管理和准备工作做的很到位以外，还一个重要的条件，就是要有好的厂商和不错的车辆来支持。再有就是车手本身的技术发挥，这两方面是互补的，才能达到人车合一，缺一个条件都不能有很好的成绩。

    随着刘斌参赛增多，包括今年的四驱拉力赛、全国场地越野锦标赛和今年达喀尔拉力赛，使刘斌明白了一个道理：“首先你要对你的车况有非常细致的了解，这个了解必须是知根知底，底盘怎么样，发动机是什么状况，悬挂有什么毛病，所有系统不能有一丝一毫的差错。这样你才能有很好的比赛成绩。”

    虽然刘斌对长距离的沙漠路比较熟悉，但这次比赛，刘斌最大的感受就是学习了如何跑好草原路。（文/凯旋）